▲施工方中鐵十一局介紹,7號線南樓梓莊裝修已經進入尾聲。目前正在進行設備調試,並安裝站內指示牌。攝/法制晚報記者 黑克
  法制晚報訊(記者 陳斯)今天上午,記者獲悉,計劃於年底通車的4條地鐵線9月20日已進入為期三個月的空載試運行階段,車站裝修已進入收尾階段。據市重大辦消息,北京軌道交通6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段4條線路總里程達到62.2公里,共43座車站,對於緩解城市交通擁堵,方便市民出行將發揮重要作用。2014年底正式開通後,北京軌道交通運營總里程將達到527.2公里。
  年底通6站裝修展現“水元素”
  6號線二期
  據悉,6號線二期西起6號線一期終點站草房站,東至東小營站,全長12.4公里,設站8座。但會展中心站及新華大街站或將甩站,因此開通6座車站。
  6號線二期將與一期貫通運營,形成一條與1號線平行的東西向交通大動脈,將為通州市民出行提供又一選擇,並間接服務燕郊地區居民出行。北關站、新華大街站還預留了與R1、S6線的換乘條件。
  記者從市軌道交通建設管理有限公司獲悉,6號線裝修設計以運河文化、古水系元素符號為設計理念,以“通之運、通之韻”為設計主題,將運河水作為全線的裝修設計元素貫穿各站,展現古運河在未來發展中的新韻,全面體現將通州建設為現代國際新城、京東魅力水城的特色。
  6號線二期與一期一樣採取大容量8節編組,運量較6節編組提高30%。
  7號線西起北京西站,東至焦化廠站,全長23.7公里,設站22座。年底開通時,垡頭站、化工廠站或甩站通行,共開通20座車站。
  7號線沿著廣安門外大街、內大街,珠市口西大街、東大街,廣渠門內大街、外大街,廣渠路等重點路段敷設,將直接服務於北京西站,並緩解上述重點路段的交通擁堵,還將填補東南四、五環間沒有軌道交通的空白。
  此外,備受關註的雙井站將具備與10號線換乘的條件,但換乘方式尚未最終確定。
  7號線裝修以“城南窗韻”為設計主題概念。全線5座車站成為重點車站,不同程度地反映出北京元素。其中虎坊橋站體現“戲臺戲樓”,珠市口站融合“梁架及彩繪”,廣渠門內站展現“城門拱形”,九龍山站突出“現代和時尚”,歡樂谷站則展現“夢幻”與“歡樂”。
  其他15個標準車站是“一線一景”,天花板、牆面、地面造型統一,不同車站通過個性顏色和造型窗飾來體現各自特點。
  年底通20站展示“城南窗韻”
  7號線
  年底通10站主打“炫彩亮色”
  14號線東段
  14號線東段北起善各莊,南至金台路,全長15.8公里,設站12座。但年底通車時,高家園站、朝陽公園站暫時不具備開通條件,因此甩站不停車,共開通10座車站。
  14號線穿越望京地區,與15號線、6號線實現換乘,將緩解望京地區,東三環、東四環北部地區交通擁堵。
  14號線的裝修風格全線主打“炫彩亮色”。由於14號線全線呈半環形,因此在裝修設計上全部呼應線路形狀。比如各站的天花板弔頂、出入口鋼結構和玻璃幕牆,都成環形。
  在顏色上,其理念為“曼妙銀環,炫彩新城”,去年已經通車的西段在城市邊緣地帶,因此顏色偏灰;今年通車的東段要經過CBD地區,各站將採用更加鮮艷跳躍的顏色。
  暫不與13號線換乘
  15號線一期西段西起清華東站,東接15號線已開通段的望京西站,全長10.3公里,共開通7座車站。
  15號線一期西段將與15號線開通段貫通運營,進一步方便順義區市民出行,並將緩解北四環、北五環間交通壓力。
  記者從北京城市快軌建設管理有限公司瞭解到,年底通車時,緊鄰國家會議中心的奧林匹克公園站將實現15號線與8號線的換乘。但清華東路站,暫時無法實現與13 號線的換乘功能。
  15號線西段裝修延續此前中段跟東段線路的作風,以紅色方柱和大梁等展示“中國紅”。
  製圖/劉江  (原標題:4條地鐵線 空載試運行 按計劃於年底開通 車站裝修已進入尾聲 開始安裝指示牌)
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